Fin de año con despidos masivos en TDA, Ambiente y Defensa

Los despedidos de la TDA levantaron la toma del Centro Cultural Kirchner a la espera de una respuesta oficial
Foto: Trabajadores de la TDA

A lxs 180 trabajadorxs que el martes fueron despedidxs de la Televisión Digital Argentina (TDA) se le sumaron esta mañana otrxs 40 empleadxs del Ministerio de Ambiente de la Nación, a quienes la policía federal les impidió entrar a trabajar porque sus contratos no serán renovados a partir del 31 de diciembre. Los delegados y autoridades de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) están gestionando una reunión con el rabino Sergio Bergman, ministro de Ambiente, o su jefa de Gabinete, Patricia Holfman. Por su parte, lxs despedidxs de la TDA y sus compañerxs de las señales públicas Encuentro, Paka Paka y DeporTV levantaron la toma pacífica del Centro Cultural Néstor Kirchner a la espera de una reunión con el titular del Sistema Federal de Medios y Contenidos Públicos de la Nación, Hernán Lombardi. En la única comunicación oficial que recibieron, les informaron que “a modo de indemnización” les abonarán dos meses de sueldo, incluso a quienes trabajan desde hace ocho años. La TDA cuenta actualmente con 240 empleados. Con la reducción de un 60 por ciento de su personal, quedaría al borde del vaciamiento, amenaza que el personal viene denunciando desde hace tiempo. Un comunicado publicado en el sitio web del Sistema Federal de Medios y Contenidos asegura que la TDA “seguirá funcionando con normalidad”, aunque el “nuevo enfoque” de la gestión “exige una adecuación de nuestros recursos humanos, económicos y materiales para afrontar estos desafíos y corregir las superposiciones de áreas operativas”.

Crece la represión estatal a las protestas contra la Reforma Previsional

Foto: Página/12.

El miércoles 13 de diciembre más de 150 mil personas marcharon en Buenos Aires contra la Reforma Previsional. Gendarmería, Prefectura, la Policía Federal y el Ejército reprimieron duramente mientras la Confederación de Trabajadores de la Economía Popular (CTEP), Barrios de Pie, la Corriente Clasista y Combativa (CCC) y el Frente Popular Darío Santillán (FPDS), entre otras organizaciones, se aprestaban a montar un acampe de vigilia a la sesión del jueves 14 en la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación. Entre los heridos hubo manifestantes, periodistas, fotógrafos, representantes sindicales y diputados opositores. Las fuerzas de seguridad nacional atacaron con más vehemencia el día de la sesión, con camiones hidrantes, balas de goma y gases lacrimógenos, para dispersar la multitudinaria movilización convocada por las dos CTA (Autónoma y de los Trabajadores) y la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (CTERA), con motivo de la posible aprobación de la reforma. La marcha al Congreso contó con el acompañamiento de numerosas organizaciones, entre ellas, la Confederación General del Trabajo (CGT), que alertó sobre la posibilidad de un paro general. La sesión fue levantada y su tratamiento fue postergado para el próximo lunes 18.

SATSAID le sumó movilización al segundo paro por los salarios

Foto: SATSAID.

Lxs trabajadorxs agremiadxs en el Sindicato Argentino de Televisión, Telecomunicaciones, Servicios Audiovisuales, Interactivos y de Datos (SATSAID), continúan con las medidas de fuerza luego de las negociaciones fallidas con el Ministerio de Trabajo de la Nación, en el marco de la paritaria anual que venció en septiembre. El 28 de noviembre cumplieron con nuevo paro nacional de 24 horas en los canales abiertos, señales y productoras de televisión, al que se agregó una movilización en Buenos Aires en reclamo de un incremento salarial del 29 por ciento y un bono único de 15 mil pesos. En Córdoba hubo alto acatamiento en los canales 8, 10 y 12 de la ciudad y 13 de Río Cuarto. “En líneas generales estamos muy satisfechos porque la gente esa entendiendo que, más allá de lo salarial, lo importante es defender el convenio colectivo que el Ministerio quiere flexibilizar”, aseguró el secretario gremial de SATSAID Córdoba, Alejandro Rossi a Desafíos Urbanos, a la espera de una nueva audiencia el próximo lunes 4 de diciembre.

Hospital Córdoba: represalias a residentes en lucha

Foto: Colectivo de Residentes

En el marco del plan de lucha que vienen llevando a cabo lxs residentes del Hospital Córdoba por la mejora de sus condiciones laborales, algunxs de estxs trabajadorxs comenzaron a recibir notas, llamadas “corre vista”, que son una suerte de sanciones por escrito, firmadas por Roberto Beretta Caminos, Jefe de Recursos Humanos, en donde se los intima a cumplir las nuevas guardias. En caso contrario, existe riesgo de suspensiones y/o despidos. Esto ocurre en el contexto del nuevo reglamento presentado por Sergio Metrebian, Director General de Capacitación y Formación en Salud, que no solamente ignora el reclamo de los residentes de ser reconocidos como trabajadores, sino que además modifica el sistema de guardias, según aseguran lxs afectadxs a esos servicios: “Básicamente, esto implica usar a los residentes como de mano de obra barata para tapar los baches de la guardia”.

El paro de trabajadorxs de televisión tuvo un alto acatamiento

Foto: SATSAID

Lxs trabajadorxs agremiadxs en el Sindicato Argentino de Televisión, Telecomunicaciones, Servicios Audiovisuales, Interactivos y de Datos (SATSAID) cumplieron el jueves 16 de noviembre un paro nacional por 24 horas en los canales de televisión por aire, en reclamo por un incremento salarial del 29 por ciento y un bono único de 15 mil pesos, en el marco de la negociación paritaria anual que venció en septiembre. La medida de fuerza tuvo un elevado acatamiento a nivel nacional y en Córdoba fue total en los canales 10 y 8 y en el 13 de Río Cuarto, parcial en el 12 y también se llevó a cabo en las televisoras de baja potencia del interior de la provincia, que en la mayoría de los casos optaron por poner al aire programas ya emitidos. “Nos sorprendió el alto impacto que tuvo en todos los canales”, expresó el secretario gremial de SATSAID Córdoba, Alejandro Rossi, quien confió en alcanzar un acuerdo en la reunión con las empresas que se llevará a cabo martes 21 de noviembre en el Ministerio de Trabajo de la Nación.

Avanza la reincorporación de lxs choferes de transporte urbano de la ciudad de Córdoba

Las empresas Aucor, E.R.S.A y Coniferal reincorporaron la última semana a casi un centenar de choferes de lxs 183 que habían sido despedidxs tras el paro de transporte de junio pasado. La decisión de restituir los puestos de trabajo surgió de la negociación entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) nacional y las empresas involucradas. Pese a la negativa del intendente Ramón Mestre, Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (TAMSE) analiza el reacomodamiento de 25 de las 66 trolebuseras cesanteadas en las líneas 600 y 601. “Consideramos muy positivo que estén reincorporando a lxs compañerxs, porque además se les mantendrán la antigüedad y todos sus derechos. Esto no es porque las empresas sean bondadosas, sino porque saben que el paro fue legal y que los trabajadores estaban ilegalmente despedidos”, aseguró a Desafíos Urbanos Érica Oliva, delegada de TAMSE .

El transporte urbano de Córdoba aumentará 22%

Descripción

El Concejo Deliberante de Córdoba tratará el 3 de noviembre en una sesión especial el aumento del boleto del transporte urbano que subiría de $12,55 a $15,38. La propuesta de la Secretaría de Transporte del Departamento Ejecutivo justifica el incremento en por los costos derivados de una inflación anual del 22%. La Unión Cívica Radical cuenta con mayoría propia en el Concejo para aprobar la nueva tarifa que empezaría a regir este mismo mes y convertiría el servicio en el más caro del país. Desde el bloque de Unión por Córdoba rechazan la iniciativa, porque el servicio “deja mucho que desear” y argumentan que lxs usuarixs no deberían pagar la suba de costos. Con similares fundamentos se oponen el resto de los bloques. Las tarifas varían dependiendo de las líneas: las barriales tienen el costo de $10,04, las anulares $14,43, la tarifa nocturna masiva (de 01:00 a 05:00 AM) $14,43 y la línea Aerobus que llega al aeropuerto $49,67.

Impacto del aumento de la nafta en el costo de vida

Luego del triunfo de Cambiemos en las elecciones legislativas, las petroleras comenzaron a aplicar un aumento de entre el 9,5 y 12% en el precio de venta de sus combustibles. El incremento posiciona a Argentina como el segundo país más caro de la región en este rubro y marca el inicio de una serie de ajustes en el gas, la luz, el transporte, las prepagas y el monotributo a la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP). La suba de los valores afectará a los artículos de la canasta básica de alimentos, debido a la incidencia de los costos logísticos en el valor final de los productos en góndola, que influirá en un crecimiento inflacionario. En Córdoba, por este mismo motivo, también aumentarán los precios de las multas por infracciones de tránsito.

Despidos en Fadea

La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) denunció a fines de septiembre que 96 trabajadores serían cesanteados de la Fábrica de Aviones Brigadier San Martín (Fadea) en Córdoba, en el marco de un proceso de “reestructuración”. Los despidos fueron repudiados por la CGT Regional Córdoba, la CGT Rodríguez Peña y la CTA, que protestó frente a la planta. Luego de una negociación, las cesantías quedaron en suspenso, salvo en seis casos en los que la empresa adujo “baja productividad” . El sindicato señaló que desde que en abril de 2016 asumiera la presidencia el empresario Ercole Felippa, el plantel de trabajadores se redujo de 1.400 a 980. El propio Felippa informó a la prensa que en el primer año de su gestión se desvinculó a más de 400 trabajadores mediante jubilaciones anticipadas y retiros voluntarios con el acuerdo de los gremios.

Carreros reclaman por mejores condiciones laborales

Las cooperativas de Carreros y Recicladores “La Esperanza” y “La Igualdad” encabezan, desde hace semanas, una serie de protestas en las Municipalidad de Córdoba y el Ministerio de Desarrollo Social, por mejoras en sus condiciones laborales. Reclaman un salario adicional al incentivo de becas que otorga el municipio y una extensión del convenio para cambiar sus caballos por motocargas. En la ciudad de Córdoba cerca de dos mil familias viven de los carros, pero el acuerdo entre la Municipalidad y el Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (INAES) para facilitar los vehículos se limita a las cooperativas que integran el Programa Municipal de Servidores Urbanos (PMSU), que incluye a menos de la mitad.

Datos sobre pobreza en Córdoba

Luego de un semestre de desacuerdos entre los gobiernos nacional y provincial, el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) y la Dirección de Estadísticas y Censos de la Provincia de Córdoba publicaron en la última semana de septiembre sus respectivas mediciones sobre la pobreza en el territorio cordobés. Los resultados arrojados por el ente nacional indicaron que un 30,7% de la población está bajo la línea de pobreza, teniendo en cuenta los ingresos monetarios por grupo familiar censados en el último trimestre por la Encuesta Permanente de Hogares (EPH). Por su parte, el ente provincial asegura que la pobreza integral afecta al 30,3%, si a la EPH se le suma la asistencia del Estado a partir de programas sociales y subsidios impositivos, entre otras variables de asistencia.

Conflicto de UTA Córdoba

En junio de 2017 se desarrolló durante 10 días un paro de transporte urbano en la ciudad de Córdoba. Los chóferes de colectivos y las chóferes de trolebuses reclamaban mejores condiciones laborales y rechazaban el acuerdo firmado en paritarias por Unión Tranviarios Automotor nacional, que contemplaba un aumento del 21% dividido en tres cuotas. El Ministerio de Trabajo de la provincia decretó la conciliación obligatoria y las empresas contrataron a chóferes sin experiencia para reemplazar a los trabajadores en huelga. El conflicto terminó con 182 chóferes despedidos, la revocación de mandato de tres delegadas de (Transporte Automotor Municipal Sociedad del Estado (Tamse) y la destitución de siete delegados de la empresa Aucor.